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La mwdgFriedrichstraße è una via di mwdwBerlino, nei mweaquartieri di mweqKreuzberg e di mwegMitte.

È intitolata a mwfaFederico I, mwfqre di Prussia.

Attraversa in direzione sud-nord il centro di Berlino, da mwfwMehringplatz (Hallesches Tor) ad mwgaOranienburger Tor.

• Storia

• Edifici notevoli

• Note

• Bibliografia

• Voci correlate

• Altri progetti

Fu aperta agli inizi del mwhaXVIII secolo come asse principale della nuova città di mwhqFriedrichstadt, perpendicolare all'mwhgUnter den Linden e a mwhwLeipziger Straße.

Nel mwiqXIX secolo divenne uno degli assi commerciali più trafficati della città.

I bombardamenti della mwiwseconda guerra mondiale distrussero la maggior parte degli edifici. Nel mwja1961 la strada fu divisa dal mwjqmuro di Berlino. Il passaggio fra le due parti della città avveniva al mwjgCheckpoint Charlie.

Mentre la parte sud, appartenente a mwkaKreuzberg (mwkqBerlino Ovest) fu ricostruita rapidamente con grandi edifici popolari di cemento, la parte nord, appartenente a mwkgMitte (mwkwBerlino Est), doveva diventare una strada rappresentativa "di livello mondiale". Tuttavia, i lavori procedettero a rilento.

Nel mwlq1990, con la mwlgriunificazione tedesca, la strada tornò unita. Fu completata la ricostruzione della parte centrale, con grandi edifici commerciali (fra cui le note mwlwGaleries Lafayette), con l'obiettivo di fare concorrenza al mwmaKurfürstendamm. Tuttavia, gli sviluppi successivi hanno dimostrato che la strada continua a giocare un ruolo secondario nel panorama commerciale cittadino.

Per tentare di invertire la tendenza, dal 21 agosto mwmg2020 si sperimenterà la chiusura al traffico di parte della strada, trasformandola in un'mwmwisola pedonale, seguendo una tendenza già presente da decenni in molte città europee, ma ancora poco diffusa a mwnaBerlino.cite-ref-1[1]

Sul lato destro:

• ai nn. 1-4 il complesso residenziale intorno a mwpqMehringplatz, costruito dal mwpg1968 al mwpw1975 su progetto di mwqaWerner Düttmanncite-ref-2[2];

• ai nn. 32-33 un edificio residenziale e per uffici, costruito dal mwrg1986 al mwrw1987 su progetto di Raymund Abrahamcite-ref-architekturf-hrer-270-3-0[3];

• al n. 43 la mwtgmwtwHaus am Checkpoint Charlie, costruita dal mwua1985 al mwuq1986 su progetto di mwugPeter Eisenman e Jaquelin Robertsoncite-ref-architekturf-hrer-270-3-1[3];

• al n. 56 un edificio residenziale, costruito dal mwwq1985 al mwwg1987 su progetto di Gerd Piepercite-ref-architekturf-hrer-63-4-0[4];

• al n. 58 l'edificio commerciale "Haus Mädler", costruito dal mwyg1908 al mwyw1909 su progetto di Robert Leibnitzcite-ref-architekturf-hrer-63-4-1[4];

• ai nn. 67-78 i tre isolati detti "Friedrichstadt-Passagen", costruiti dal mwaw1993 al mwba1996 su progetto di Oswald Matthias Ungers, Henry Cobb e mwbwJean Nouvelcite-ref-5[5];

• ai nn. 79-82 il complesso edilizio "Hofgarten" (detto anche "Quartier 208"), costruito dal mwdg1993 al mwdw1996 su progetto di Jürgen Sawade, mweqHans Kollhoff, Max Dudler e Müller/Reimann secondo un progetto generale di Josef Paul Kleihuescite-ref-architekturf-hrer-45-6-0[6];

• al n. 84 l'edificio commerciale "Lindencorso", costruito dal mwgw1994 al mwha1997 su progetto di Christoph Mäcklercite-ref-7[7]cite-ref-8[8];

• al n. 95 il complesso direzionale "Internationales Handelszentrum", costruito dal mwka1976 al mwkq1978 su progetto giapponese e ampliato dal mwkg1999 al mwkw2002 su progetto di Rhode, Kellermann e Wawrowskycite-ref-9[9];

• ai nn. 101-102 il Metropoltheater, costruito nel mwmg1910 su progetto di Heinrich Schweitzer e ampliato nel mwna1922 su progetto di Wilhelm Cremer e Richard Wolffensteincite-ref-architekturf-hrer-32-10-0[10];

• al n. 107 il teatro "mwpaFriedrichstadt-Palast", costruito dal mwpq1981 al mwpg1984 su progetto di Walter Schwarz, Manfred Prasser e Dieter Bankertcite-ref-11[11].

Sul lato sinistro:

• all'angolo con il Reichstagufer il cosiddetto "Tränenpalast", costruito dal mwsg1961 al mwsw1962 su progetto di Horst Lüderitzcite-ref-12[12];

• al n. 53 la "Polnische Apotheke", costruita dal mwug1898 al mwuw1900 su progetto di Alfred Breslauercite-ref-architekturf-hrer-32-10-1[10];

• ai nn. 167-168 l'ex grande magazzino "Automat", costruito dal mwwg1904 al mwww1905 su progetto di mwxaBruno Schmitzcite-ref-architekturf-hrer-45-6-1[6];

• ai nn. 180-190 il complesso edilizio "Kontorhaus Mitte", costruito dal mwyw1994 al mwza1997 su progetto di Klaus Theo Brenner, Vittorio Magnago Lampugnani e Walter Stepp secondo un progetto generale di Josef Paul Kleihuescite-ref-13[13];

• al n. 200 il "Philip-Johnson-Haus", costruito dal mw1w1994 al mw2a1997 su progetto di mw2qPhilip Johnson;cite-ref-14[14]

• ai nn. 225-226 un complesso residenziale, costruito dal mw3w1973 al mw4a1975 su progetto di mw4qWerner Düttmanncite-ref-15[15].

cite-note-11. ↑ mw7a(mw7qmw7gDE) Simone Gogol-Grützner, mw7wmw8aFriedrichstraße wird Ende des Monats zur Fußgängerzone, in mw8qBerliner Woche, 13 agosto 2020.

cite-note-22. ↑ mw9qArchitekturführer Berlin, p. 258

cite-note-architekturf-hrer-270-33. ↑ mw-wArchitekturführer Berlin, p. 270

cite-note-architekturf-hrer-63-44. ↑ mwaqeArchitekturführer Berlin, p. 63

cite-note-55. ↑ mwaquArchitekturführer Berlin, p. 52

cite-note-architekturf-hrer-45-66. ↑ mwaqsArchitekturführer Berlin, p. 45

cite-note-77. ↑ mwaq8Architekturführer Berlin, p. 33

cite-note-88. ↑ mwarm(mwarqmwaruDE) Gerwin Zohlen, mwaryLindencorso, in Christina Haberlik e Gerwin Zohlen (a cura di), mwarcEin Stadtführer zur Architektur des neuen Berlin, Berlino, Nicolaische Verlagsbuchhandlung, 2002, pp.mwarg 82-83, mwarkISBNmwaro 3-87584-275-8.

cite-note-99. ↑ mwar8Architekturführer Berlin, p. 31

cite-note-architekturf-hrer-32-1010. ↑ mwasuArchitekturführer Berlin, p. 32

cite-note-1111. ↑ mwaskArchitekturführer Berlin, p. 85

cite-note-1212. ↑ von Buttlar, Wittmann-Englert, Dolff-Bonekämper, mwas0op. cit., pp. 272-273

cite-note-1313. ↑ mwateArchitekturführer Berlin, p. 51

cite-note-1414. ↑ mwatu(mwatymwatcDE) Christina Haberlik, mwatgPhilip-Johnson-Haus, in Christina Haberlik e Gerwin Zohlen (a cura di), mwatkEin Stadtführer zur Architektur des neuen Berlin, Berlino, Nicolaische Verlagsbuchhandlung, 2002, pp.mwato 48-49, mwatsISBNmwatw 3-87584-275-8.

cite-note-1515. ↑ von Buttlar, Wittmann-Englert, Dolff-Bonekämper, mwaueop. cit., p. 333

• mwauu(DE) AA.VV., Architekturführer Berlin, 6ª ed., Berlino, Dietrich Reimer Verlag, 2001, ISBN 3-496-01211-0.

• mwauc(DE) Adrian von Buttlar, Kerstin Wittmann-Englert, Gabi Dolff-Bonekämper (a cura di), Baukunst der Nachkriegsmoderne. Architekturführer Berlin 1949–1979, Berlino, Dietrich Reimer Verlag, 2013, ISBN 978-3-496-01486-7.

• mwausStazione di Berlin-Friedrichstraße

• mwau0Friedrichstraße (metropolitana di Berlino)

Altri progetti

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